Les normes environnementales évoluent rapidement, et les constructeurs automobiles doivent s’adapter pour réduire les émissions de CO2. D’ici 2025, de nombreuses voitures devront émettre moins de 117 g de CO2 par kilomètre, une exigence qui pousse à une transformation profonde du marché.
Pour les consommateurs, choisir un véhicule respectueux de l’environnement devient une priorité. Les critères à privilégier incluent non seulement les émissions de CO2, mais aussi la consommation de carburant, les technologies hybrides ou électriques, et le coût total de possession. Les comparatifs permettent de mieux naviguer parmi les options disponibles et de faire des choix éclairés.
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Plan de l'article
Les critères à privilégier pour une voiture émettant moins de 117 g CO2 en 2025
La recherche d’un véhicule respectueux des nouvelles normes environnementales en 2025 requiert une attention particulière à plusieurs critères. Les constructeurs doivent répondre à des exigences spécifiques pour limiter les émissions de CO2.
Malus écologique : le seuil d’émissions de CO2 déclenchant ce malus sera abaissé à 113 g/km, contre 118 g/km auparavant. Les émissions dépassant 193 g/km seront soumises à un plafond de 70 000 €. Les modèles comme la Peugeot 208 essence et la Renault Clio TCe 90 sont d’ores et déjà impactés, avec des augmentations significatives de malus.
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Hybrides rechargeables : ces véhicules bénéficient d’un abattement de 200 kg sur leur poids à partir de 2025, à condition de disposer d’une autonomie électrique minimale de 50 km. Pour les hybrides non rechargeables, la puissance minimale du moteur électrique doit être de 30 kW.
- Le cycle WLTP remplace le cycle NEDC pour le calcul des émissions, offrant une mesure plus réaliste des consommations.
- Les véhicules pesant plus de 1 600 kg seront soumis à une taxe additionnelle de 10 € à 30 € par kilo excédentaire.
Les véhicules électriques sont aussi en première ligne. Les modèles comme la Tesla Model 3, malgré leur exclusion du bonus écologique, restent des choix stratégiques pour ceux cherchant à éviter les malus. Le projet de loi finances prévoit plusieurs ajustements pour encourager la transition vers des véhicules à faibles émissions.
Considérez enfin les aspects financiers : le coût total de possession, y compris l’entretien et les économies de carburant, joue un rôle fondamental dans la décision d’achat. Les modèles comme la Renault Clio Tech et la Peugeot 208 essence, bien que frappés par le malus, offrent des options intéressantes en termes de performances et de coût.
Comparatif des modèles disponibles en 2025
Le marché automobile de 2025 propose plusieurs modèles alignés avec les nouvelles normes écologiques. Voici un aperçu des véhicules les plus pertinents pour ceux cherchant à limiter leurs émissions de CO2.
- Peugeot 208 essence : avec un malus écologique de 125 €, cette citadine reste une option intéressante malgré les nouvelles réglementations. Sa consommation maîtrisée et ses performances en font un choix viable pour les urbains.
- Renault Clio TCe 90 : impactée par un malus de 170 €, soit une augmentation de 250 % par rapport à 2024, la Clio TCe 90 demeure prisée pour son rapport qualité-prix. Sa motorisation compacte et efficiente séduit toujours.
- MG 4 : ce modèle, bien que performant, est exclu du bonus écologique. Cette exclusion pourrait influencer les décisions d’achat compte tenu de l’absence d’avantages fiscaux.
- Tesla Model 3 : malgré son exclusion du bonus écologique, la Model 3 continue d’attirer grâce à son autonomie et à ses innovations technologiques. Elle reste une référence parmi les véhicules électriques.
- Dacia Spring : aussi exclue du bonus écologique, la Spring se distingue par son coût d’acquisition abordable. Elle est particulièrement adaptée aux petits budgets et aux déplacements urbains.
Ces modèles illustrent les choix disponibles en 2025 pour les consommateurs soucieux de respecter les nouvelles normes environnementales. Considérez les critères de malus et bonus écologiques, ainsi que les performances énergétiques, pour faire un choix éclairé. Les réformes à venir influenceront fortement le marché, rendant certains véhicules plus attractifs que d’autres en fonction des incitations fiscales et des seuils d’émission.
Impact des nouvelles normes écologiques sur le marché automobile
Les nouvelles normes écologiques, prévues pour entrer en vigueur le 1er janvier 2025, vont redéfinir le paysage automobile. Le gouvernement introduira un nouveau barème de malus écologique, abaissant le seuil de déclenchement à 113 g/km de CO2. Ce seuil, précédemment fixé à 118 g/km, impactera directement des modèles comme la Peugeot 208 essence et la Renault Clio TCe 90, déjà touchées par des malus respectifs de 125 € et 170 €.
Les véhicules hybrides non rechargeables perdront leur abattement actuel de 100 kg, tandis que les hybrides rechargeables verront leur abattement réduit à 200 kg. L’autonomie minimale de ces derniers devra désormais atteindre 50 km pour bénéficier des avantages fiscaux. Les voitures dépassant 1 600 kg seront automatiquement soumises à une taxe de 10 € par kilo excédentaire, montant à 30 € pour les véhicules les plus lourds.
Le bonus écologique, quant à lui, sera plafonné à 3 000 € pour la majorité des ménages, avec une exception pour ceux dont le revenu fiscal de référence est inférieur ou égal à 15 400 €, qui pourront bénéficier d’un plafond de 4 000 €. Ce bonus ne concernera cependant que les voitures électriques de moins de 47 000 € et pesant moins de 2,4 tonnes. Les véhicules importés de Chine seront exclus de cette aide financière.
Les critiques ne manquent pas. Carlos Tavares, PDG de Stellantis, et Luca de Meo, PDG de Renault, ont tous deux exprimé des réserves sur cette réforme, arguant qu’elle pourrait pénaliser les constructeurs français. Marc Ferracci, intervenant sur France Inter, a évoqué la nécessité de trouver un compromis pour limiter l’impact de cette réforme sur le secteur automobile.
Conseils pour choisir la meilleure voiture écologique
Pour naviguer à travers les nouvelles normes écologiques et sélectionner une voiture émettant moins de 117 g CO2 en 2025, plusieurs critères doivent être considérés. Avant tout, examinez le niveau d’émissions de CO2. Un seuil abaissé à 113 g/km de CO2 en 2025 augmentera le nombre de véhicules soumis au malus écologique.
Les véhicules électriques et hybrides rechargeables se distinguent par leur faible empreinte carbone. Privilégiez les modèles avec une autonomie électrique minimale de 50 km pour les hybrides rechargeables. Les véhicules non rechargeables perdront leur abattement de 100 kg, augmentant ainsi leur imposition.
Le poids sera un autre critère déterminant : tout véhicule dépassant 1 600 kg sera soumis à une taxe de 10 € par kilo excédentaire, montant à 30 € pour les véhicules les plus lourds. Vérifiez aussi les plafonds de bonus et malus pour optimiser votre choix.
Comparatif des modèles disponibles en 2025 :
- Renault Clio TCe 90 : malus de 170 €
- Peugeot 208 essence : malus de 125 €
- MG 4 : exclue du bonus écologique
- Tesla Model 3 : exclue du bonus écologique
- Dacia Spring : exclue du bonus écologique
Considérez le plafond du bonus écologique : 3 000 € pour la majorité des ménages et 4 000 € pour ceux dont le revenu fiscal de référence est inférieur ou égal à 15 400 €. Ce bonus ne s’appliquera qu’aux voitures électriques de moins de 47 000 € et pesant moins de 2,4 tonnes.
